ในช่วงต้น การซื้อขาย ระบบ In The มหาสมุทร อินเดีย

โลกแห่งการค้าขายของมหาสมุทรอินเดียประชากรของเอเชียในปีพ. ศ. 2543 มีขนาดใหญ่ถึงห้าเท่าของยุโรปตะวันตก (284 ล้านเมื่อเทียบกับ 57 ล้านคน) และมีสัดส่วนใกล้เคียงกันในปี พ. ศ. 2543 นับเป็นตลาดที่มีขนาดใหญ่มาก เครือข่ายผู้ค้าเอเชียที่ดำเนินงานระหว่างแอฟริกาตะวันออกกับอินเดียและจากอินเดียตะวันออกไปยังอินโดนีเซีย ทางตะวันออกของช่องแคบมะละกาการค้าถูกครอบงำโดยจีน เรืออินเดียไม่แข็งแรงพอที่จะทนต่อไต้ฝุ่นในทะเลจีนของจีนและไม่มีอาวุธเพียงพอที่จะจัดการกับกิจกรรมโจรสลัดนอกชายฝั่งประเทศจีน (ดู Chaudhuri, 1982, หน้า 410) ผู้ค้าชาวโปรตุเกสที่ย้ายถิ่นฐานในโปรตุเกสซึ่งจัดหาเครื่องเทศไปยังท่าเรือแดงและอ่าวเปอร์เซียเพื่อขายให้กับผู้ค้าชาวเวนิสเจเนโคและคาตาลัน แต่นี่เป็นเพียงเศษเสี้ยวประมาณหนึ่งในสี่ของการค้าในเอเชียในกลุ่มสินค้าโภคภัณฑ์กลุ่มหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีการค้าในน่านน้ำเอเชียในสิ่งทอเครื่องลายครามโลหะมีค่าพรมน้ำหอมเครื่องประดับอัญมณีม้ายางพาราไหมดิบทองคำเงินสมุนไพรและสินค้าอื่น ๆ อีกมากมาย ดังนั้นการค้าเครื่องเทศไม่ได้เป็นโอกาสทางการค้าเพียงอย่างเดียวสำหรับชาวโปรตุเกสหรือสำหรับผู้ค้าในยุโรปอื่น ๆ ในภายหลัง (ดัตช์อังกฤษฝรั่งเศสและอื่น ๆ ) ที่ทำตาม ไหมและเครื่องลายครามมีบทบาทเพิ่มขึ้นและในศตวรรษที่สิบเจ็ดและสิบแปดสิ่งทอฝ้ายและชาก็มีความสำคัญเป็นอย่างมาก มีความเป็นไปได้ที่จะเข้าร่วมการค้าภายในอาเซียนด้วย ในช่วงทศวรรษที่ 1550 ถึงทศวรรษที่ 1630 การค้าระหว่างจีนกับญี่ปุ่นเป็นแหล่งรายได้ที่ให้ผลกำไรโดยเฉพาะสำหรับโปรตุเกส พ่อค้าในภูมิภาคเอเชียคุ้นเคยกับรูปแบบของลมและปัญหาของมหาสมุทรอินเดียมีนักบินที่มีประสบการณ์งานทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับดาราศาสตร์และการเดินเรือและเครื่องมือนำร่องที่ไม่ด้อยกว่าโปรตุเกส จากแอฟริกาตะวันออกถึงมะละกา (ในช่องแคบแคบ ๆ ระหว่างสุมาตราและแหลมมลายา) การค้าในเอเชียดำเนินการโดยชุมชนการค้าซึ่งดำเนินการโดยปราศจากเรือที่ติดอาวุธหรือการแทรกแซงที่สำคัญจากรัฐบาล แม้ว่าอินเดียตอนใต้ซึ่งเป็นชาวโปรตุเกสเริ่มค้าขายในเอเชียของพวกเขาถูกปกครองโดยจักรวรรดิวิชัยยานาการ์เงื่อนไขในการค้าขายชายฝั่งถูกกำหนดโดยผู้ปกครองของหน่วยงานทางการเมืองที่มีขนาดเล็กกว่ามากซึ่งหารายได้โดยให้โอกาสทางการค้าและการคุ้มครองแก่ผู้ค้า รายได้ของผู้ปกครองของ Vijayanagar และต่อมาจักรวรรดิ Moghul ได้รับมาจากภาษีที่ดินและพวกเขาไม่มีความสนใจทางการเงินอย่างมีนัยสำคัญในกิจกรรมการค้าต่างประเทศ ในประเทศจีนและญี่ปุ่นสถานการณ์แตกต่างกัน พ่อค้าชาวเอเชียดำเนินการในเครือข่ายชุมชนที่มีการโต้ตอบร่วมกันซึ่งมีความสัมพันธ์ทางชาติพันธุ์ศาสนาครอบครัวหรือภาษาศาสตร์และความเข้มข้นที่ฉวยโอกาสในการทำกำไร ในแง่นี้พฤติกรรมการค้าของพวกเขาไม่ต่างจากของชาวเวนิสหรือของพ่อค้าชาวยิวในโลกอาหรับของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ในเอเชียตะวันตกและตะวันออกกลางพ่อค้ามักเป็นชาวอาหรับและชาวมุสลิม แต่ยังรวมไปถึงคุชราติวานียาทมิฬและเตกูซิทิสคริสเตียนซีเรียจากอินเดียตะวันตกเฉียงใต้จีนจากจังหวัดฟูเจี้ยนและจังหวัดใกล้เคียง หากพวกเขาจ่ายเงินเพื่อการคุ้มครองและการเข้าถึงตลาดพวกเขาพบว่าพวกเขามีอิสระในการค้า ถ้าการป้องกันกลายเป็นราคาแพงเกินไปพวกเขามักจะมีความคล่องตัวในการย้ายที่อื่น เครือข่ายการค้าของโปรตุเกสมีความแตกต่างกันในสองประการ ประกอบด้วยฐานทัพที่แข็งแกร่งที่เชื่อมโยงกันโดยกองเรือติดอาวุธดังนั้นกองกำลังตลาดจึงได้รับการแก้ไขโดยการบีบบังคับ ซึ่งแตกต่างจากชุมชนการค้าในภูมิภาคเอเชียหรือใน บริษัท การค้าในยุโรปซึ่งเข้ามาแทรกแซงเอเชียในภายหลังโปรตุเกสมีส่วนเกี่ยวข้องกับการประกาศศาสนา สำนักงานใหญ่ของอาณาจักรการค้าโปรตุเกสก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. ปีพ. ศ. ปีพ. ศ. ปีพ. ศ. ปีพ. ศ. ปีพ. ศ. ปีพ. ศ. 2553 เมื่อจับกุมชาวมุสลิมในกัวท่าเรือกัมพูชาซึ่งตั้งอยู่กึ่งกลางทางฝั่งตะวันตกของอินเดียซึ่งเป็นอาณานิคมของโปรตุเกสมาเกือบ 460 ปี เป็นที่พำนักของโปรตุเกสอุปราชและจาก 1542 เป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของคำสั่ง Jesuit สำหรับการดำเนินงานทั้งหมดในเอเชีย มะละกาซึ่งเป็นท่าเรือที่ควบคุมการค้าและการขนส่งจากอินเดียไปยังประเทศอินโดนีเซียและจีนถูกจับในปี พ. ศ. 2554 และเก็บไว้จนถึงปี ค. ศ. 1641 เมื่อชาวดัตช์ได้จับ ก่อตั้งฐานขึ้นที่ Jaffna ในประเทศศรีลังกาเพื่อทำการค้าอบเชย การจัดส่งพริกไทยและขิงส่วนใหญ่ของโปรตุเกสเกิดขึ้นจากชายฝั่ง Malabar ของอินเดีย แต่สำหรับเครื่องเทศที่มีมูลค่าสูงกว่าพวกเขาได้รับฐานใน Ternate ใน Moluccas (ระหว่าง Celebes และ New Guinea) เพื่อการค้ากานพลูลูกจันทน์เทศและกระบองเพชร THE PORTUGUESE in the Indian OCEAN 1497-1557 ลอร์ด Aubrey de Baudricourt I. บทนำ: ถนนรอบอ่าว (1418-1488) ใน 1497 ชาวโปรตุเกสได้ระเบิดขึ้นไปที่เกิดเหตุในมหาสมุทรอินเดีย พวกเขามาก่อนในฐานะนักสำรวจและอยู่ในฐานะผู้พิชิต ในแคมเปญลมบ้าหมูพวกเขาได้ควบคุมเส้นทางเดินเรือและพื้นที่บนบกหลายแห่งตามแนวชายฝั่งแอฟริกาตะวันออกในมหาสมุทรอินเดียอ่าวอาหรับและหมู่เกาะ Spice แคมเปญนี้ทำได้ดี มันถูกเน้นโดยสงครามทางเรือกับอัตราต่อรองมหาศาลล้อมได้รับรางวัลกับผนังที่แข็งแกร่งและจับเมืองที่จัดขึ้นโดยชาวโปรตุเกสกับกองทัพขนาดใหญ่และมีอุปกรณ์ครบครัน และเป็นแคมเปญที่นักประวัติศาสตร์ส่วนใหญ่ละเลยไม่ได้ หนึ่งในผู้เข้าร่วมหลัก Afonso dAlbuquerque อาจเป็นชาวยุโรปยุคแรกที่เข้าใจถึงยุทธศาสตร์กองทัพเรือเป็นอย่างดี เขาเน้นการควบคุมทางเดินเรือผ่านการใช้ฐานเสริมในหรือใกล้ช่องแคบที่สำคัญเช่นช่องแคบ Hormuz และ Bab el Mandeb 1] เขาให้เหตุผลว่าชาวโปรตุเกสมีขนาดเล็กจำนวนไม่สามารถหวังว่าจะครองพื้นที่ผ่านกองกำลังที่แท้จริง แต่ด้วยการควบคุมทางเข้าและออกจากพื้นที่โปรตุเกสสามารถครองพื้นที่ทางเศรษฐกิจและควบคุมการค้าเครื่องเทศได้ ในปีนี้โปรตุเกสเป็นประเทศที่มีประชากรนับล้านถึงครึ่ง เธอคงรักษาตำแหน่งของตนไว้ในภาคอีสานแม้จะมีการคัดค้านโดยผู้ปกครองท้องถิ่นและจักรวรรดิอันยิ่งใหญ่ของสเปนมาเกือบศตวรรษ 2 นี่เป็นเรื่องราวของการพิชิตที่โดดเด่นที่สุด สาเหตุหลักสามประการที่ทำให้ชาวโปรตุเกสเดินทางไปทางทิศใต้ในการค้นหาเส้นทางไปทางทิศตะวันออก: ศาสนาความรุ่งโรจน์และความมั่งคั่ง สาเหตุทางศาสนาเกิดจากตำนานของ Prester John และราชอาณาจักรคริสเตียนที่มีอยู่ในภาคตะวันออก ชาวโปรตุเกสพยายามที่จะติดต่อกับราชอาณาจักรนี้และช่วยเหลือผู้อยู่อาศัย ด้านเกียรติศักดิ์ที่ศาสนาได้รับการติดต่อกันอย่างใกล้ชิดเนื่องจากไม่ได้มีส่วนร่วมกับราชอาณาจักรสเปนในเรื่องวิญญาณของ Reconquista ความปรารถนาที่จะรุ่งเรืองทางทหารเป็นหนึ่งในเป้าหมายที่ชาวไอบีเรียแห่งยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาต้องการมากที่สุด ท้ายที่สุดแล้วสิ่งที่สำคัญที่สุดก็คือด้านเศรษฐกิจ ตลอดยุคกลางสินค้าและเครื่องเทศจากตะวันออกไหลผ่านอียิปต์ไปยังเวนิส ชาวเมืองเวนิสเก็บเกี่ยวผลกำไรที่น่าทึ่งและพ่อค้าชาวยุโรป ชาวโปรตุเกส (และสเปน) พยายามหลีกเลี่ยงชาวเวนิสโดยการค้นพบเส้นทางเดินเรือไปทางทิศตะวันออกรอบ ๆ ทวีปแอฟริกา จิตวิญญาณที่นำทางเบื้องหลังโครงการสำรวจของโปรตุเกสในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 15 คือเจ้าชายเฮนรีนาวิเกเตอร์ เขาเป็นน้องชายของกษัตริย์แห่งโปรตุเกส พ่อของเขากษัตริย์ Joao จาก Avis แบ่งอำนาจในหมู่ลูกชายของเขา: Duarte คือการบริหารแผ่นดินเป็นกษัตริย์ Pedro คือการทำหน้าที่เป็นรัฐมนตรีต่างประเทศระหว่างโปรตุเกสกับส่วนที่เหลือของยุโรปและ Henry ได้รับค่าใช้จ่ายของความพยายามในการสำรวจ หมู่เกาะแอตแลนติกและแอฟริกา 3 เฮนรีรีบเข้ารับหน้าที่ของตน ผู้นำของเขาค้นพบหมู่เกาะ Madeira อย่างรวดเร็วในปี 1420 และ Azores ระหว่างปี 1427 ถึง 1432 การตั้งถิ่นฐานเริ่มขึ้นในไม่ช้า เกาะเป็นที่อุดมสมบูรณ์และ Madeiras จะทำหน้าที่เป็นจุดจอดเรือที่ดีสำหรับการเดินทางมุ่งหน้าไปทางทิศใต้ ในปี ค. ศ. 1424 เขาเริ่มตั้งรกรากหมู่เกาะคานารีด้วย ในปีพ. ศ. 1456 เกาะเคปเวิร์ดถูกค้นพบ 4] การค้นพบเกาะเหล่านี้ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการสำรวจของเจ้าชายเฮนรีโปรแกรมแอฟริกา ในปีพ. ศ. 1434 Eannes ได้เล็งแหลม Cape Bojador ซึ่งเป็นพันไมล์ทางใต้ของ Lisbon ในปีพ. ศ. 1442 Cape Branco ถูกมองเห็น 1444 โดยชาวโปรตุเกสได้เดินทางมาถึงปากแม่น้ำเซเนกัลและเคปเวิร์ดแล้ว ปากแม่น้ำแกมเบียถึงปี ค. ศ. 1446 ในปีที่เจ้าชายเฮนรีเสียชีวิต (1460) เทือกเขาเซียร์ราลีโอนกำลังมองเห็น โดย 1469 Prince Henrys navigators ถึงโกลด์โคสต์ พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวยังคงดำเนินโครงการสำรวจเมื่อเขามาถึงบัลลังก์ปีพศ. 1481 [5] ปีต่อมาเขาได้ส่ง Diogo Cao ที่มาถึงแม่น้ำคองโกและจากใต้ไปยังแองโกลา เมื่อปี ค. ศ. 1484 การสร้างความพยายามและความสำเร็จในรอบ 65 ปีที่ผ่านมาโปรตุเกสได้ดำเนินธุรกิจการค้าทาสที่เป็นประโยชน์และการรณรงค์เพื่อเผยแพร่พระวจนะของพระเจ้าในทวีปแอฟริกา แต่กษัตริย์ Joao มีแรงบันดาลใจที่สูงขึ้น มีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับชายฝั่ง Malabar ของอินเดียและหมู่เกาะ Spice ซึ่งมีเครื่องเทศแบบยูโรเปียนมากมายเข้ามา กษัตริย์พยายามที่จะควบคุมดินแดนเหล่านี้ ยังคงพบพระครูจอห์นอยู่ ภารกิจทางบกถูกส่งไปทางตะวันออกเมื่อปี ค. ศ. 1487 เพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับดินแดนเครื่องเทศและเพื่อค้นหาอาณาจักรคริสเตียนของ Prester John 6] แต่เครดิตสำหรับการเปิดเส้นทางการค้าที่เป็นประโยชน์ต่อทะเลอินเดียเป็นของ Bartholomeu Dias เขาลุกขึ้นจากลิสบอนในเดือนสิงหาคมปี ค. ศ. 1487 โดยมีสองคาราวานและเรืออุปทาน หลังจากผ่านคองโกเขาถูกผลักไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ห่างจากแผ่นดิน หลังจากสิบสามวันแล้วเขาสามารถกลับไปทางทิศเหนือได้อีกครั้งและพบที่หลบภัยในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ ค. ศ. 1488 ทางฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของแอฟริกา เขากลมในทวีป ในการเดินทางกลับเขาค้นพบ Cape of Good Hope และกลับมาที่ Lisbon ในเดือนธันวาคมปี 1488 Dias แล่นเรือไปในมหาสมุทรอินเดียและเปิดเส้นทางไปยังอินเดียและหมู่เกาะ Spice แต่เขาก็ไม่ได้โชคดีที่ใช้ประโยชน์จากตัวเขาเอง การค้นพบ 7 II. การสำรวจและการค้า (พ. ศ. 1497-1505) หลังจากที่มีการหยุดการทำงานชั่วคราวในช่วงเก้าปีที่ผ่านมามงกุฎได้ตัดสินใจที่จะติดตาม Diass เพื่อค้นหาเส้นทางรอบแอฟริกาไปยังมหาสมุทรอินเดียและสั่งให้นายพล Vasco da Gama เป็นผู้บัญชาการ เขาได้รับฝูงบินสี่ลำ: เซากาเบรียล Sao Rafael, Berrio และเรือลำที่สี่ชื่อของเขาไม่เป็นที่รู้จัก เรือบรรทุกสามปีของการจัดหาและมีอาวุธที่ดีแต่ละคนถือประมาณยี่สิบปืนที่มีขนาดแตกต่างกันและประเภท พวกเขายังมีสินค้าราคาถูกมากมายสำหรับการค้ากับชาวพื้นเมืองที่ไม่ซับซ้อน มีทั้งหมด 140 ถึง 170 คนที่เกี่ยวข้องกับการเดินทาง 8] ฝูงบินแล่นเรือไป 8 กรกฏาคม 2040 ครั้งแรกที่เดินทางไปพิสูจน์และกาการ์ดีกามาหมู่เกาะเคปเวิร์ดและทิศใต้ไปยังชายฝั่งแอฟริกา แต่เมื่อเขามาถึงพื้นที่ของเซียร์ราลีโอนบางทีคาดเดาลักษณะของกระแสน้ำและลมเขาก็หันไปทางทิศตะวันตกสู่มหาสมุทรแอตแลนติก เขาเสร็จโค้งกว้างและไปถึงชายฝั่งแอฟริกาประมาณ 125 ไมล์ทางเหนือของแหลมกู๊ดโฮป Da Gamas เรือรอบแหลมเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายนและถึงโมร็อกโกปกครอง Sheikdom ของโมซัมบิกในปลายเดือนกุมภาพันธ์ 1498 Da Gama พยายามที่จะค้ากับรัฐต่างๆตามแนวชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกาและเรียนรู้เคล็ดลับของมรสุมและวิธีการใช้ประโยชน์จาก มัน. เขาค้นพบว่ามรสุมพัดจากแอฟริกาไปยังอินเดียตั้งแต่เดือนเมษายนถึงเดือนกันยายนและตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์พวกเขาก็จะพัดจากอินเดียไปแอฟริกา ความพยายามของเขาในการค้ากับประเทศโมซัมบิกมอมบาซาและมาลินดีส่วนใหญ่ไม่ประสบความสำเร็จอันเนื่องมาจากคุณภาพสินค้าที่เขานำมาและส่วนหนึ่งเกิดจากความไม่ไว้วางใจซึ่งกันและกันระหว่างคริสเตียนโปรตุเกสกับชาวมุสลิม Da Gama เดินทางถึง Calicut บนชายฝั่ง Malabar ในอินเดียเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 1498 เกือบหนึ่งปีหลังจากออกจากโปรตุเกส อีกครั้งเกิดปัญหาระหว่างชาวโปรตุเกสกับชาวพื้นเมืองและดากามาไม่ประสบความสำเร็จในการสร้างข้อตกลงทางการค้าสำหรับประเทศบ้านเกิดของตนแม้ว่าจะประสบปัญหาไม่มากนัก แต่ก็ประสบความสำเร็จในการซื้อเครื่องเทศและเครื่องเทศอื่น ๆ จากตะวันออกจำนวนเล็กน้อย แต่ผู้ปกครองได้แสดงความสนใจในการค้าในจดหมายถึงกษัตริย์มานูเอล ในการเดินทางกลับ Da Gamas เรือถูกโจมตีโดยโจรสลัดหลายครั้งและเขาถูกบังคับให้ละทิ้งซานราฟาเอลและดำเนินการต่อในสองลำซึ่งภายหลังได้กลายเป็นแยกออกจากกันในพายุ Berrio กลับมายังโปรตุเกสในวันที่ 10 กรกฎาคม ค. ศ. 1499 และดากามาในซานราฟาเอลเดินทางถึงบ้านเมื่อวันที่ 29 สิงหาคมปัจจุบันมีลูกเรือน้อยกว่าครึ่งหนึ่งที่ยังมีชีวิตอยู่ 9] แต่พวกเขาได้เปิดเส้นทางที่ตรงที่สุดไปยังหมู่เกาะ Spice และอินเดีย โปรตุเกสยังคงใช้ประโยชน์จากจุดเริ่มต้นของ Da Gamas เท่านั้น Pedro Alvares Cabral ถูกวางไว้ในคำสั่งของการเดินทาง Indies ต่อไป ประกอบด้วยเรือ 13 ลำแล่นแล่นไปเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 1500 - ทันทีที่สภาพอากาศอนุญาตให้มีการติดตามการค้นพบ Da Gamas เดินทางไปไกลออกไปทางใต้ของมหาสมุทรแอตแลนติกค้นพบบราซิล 22 เมษายน 2543 การเดินทางลดลงไปประมาณหกลำ Calicut ถึง 13 กันยายนนี้รัลพยายามที่จะตั้งขึ้นในเมืองซื้อขาย แต่มันก็ถูกโจมตีด้วย คืนวันที่ 16 ธันวาคมโดยพ่อค้าชาวมุสลิมที่กลัวการแทรกแซงของโปรตุเกสในการค้าเครื่องเทศ ชาวโปรตุเกสจำนวนมากถูกสังหารหรือบาดเจ็บ ในการตอบสนอง Cabral จับและเผาเรือสิบลำที่อยู่ในท่าเรือในเวลานั้น จากนั้นเขาก็แล่นลงไปทางใต้สู่เมืองโคชิน ที่นี่เขาพบว่ารัฐบาลเป็นมิตรกับเขามากขึ้นและทำกำไรได้ เรือแต่ละลำหกลำเต็มไปหมดและสินค้าอื่น ๆ ขณะที่เขาจากไปเขาพบกองเรือรบของเรือรบ 80 ลำจากเมือง Calicut แต่ก็ไม่อาจไปใกล้กับพวกเขาได้เนื่องจากลมแรง เมื่อวันที่ 15 มกราคม ค. ศ. 1501 ในขณะที่เขาแล่นเรือผ่านเมือง Cannanore ผู้ส่งสารจากผู้ปกครองคนนั้นแล่นออกไปและเสนอโอกาสให้ Cabral เดินทางไป แต่เนื่องจากเรือของเขาเต็มไปด้วยผู้บัญชาการทหารโปรตุเกสไม่สามารถใช้ถุงอบเชยเพียงไม่กี่ถุงและสัญญาซื้อขายกับการเดินทางโปรตุเกสในอนาคต 10] Cabral กลับไปโปรตุเกสในช่วงสัปดาห์สุดท้ายของเดือนกรกฎาคมปี 1501 การเดินทางครั้งนั้นได้สร้างผลกำไรมหาศาลโดยเน้นความมั่งคั่งที่อินเดียและหมู่เกาะ Spice เสนอ เขาพูดถึงดินแดนร่ำรวยอันไกลโพ้น - จีน 11] รัลก็พาชาวโปรตุเกสสองคนที่เขาเคยพบในฝั่งตะวันออกคริสเตียน Malabar ชายฝั่ง หากไม่พบอาณาจักรของ Prester John การติดต่อกับนักศาสนาร่วมในดินแดนแห่ง East Indies ได้ถูกนำมาใช้อย่างน้อยที่สุด แม้กระทั่งก่อน Cabrals เดินทางกลับอื่นได้ออกเดินทางจากโปรตุเกสภายใต้การบังคับบัญชาของ Joao da Nova Da Nova แล่นเรือไปกับสี่ลำในฤดูใบไม้ผลิปี ค. ศ. 1501 และทำการค้ากับ Cochin และ Cannanore เรือของเขาแล่นไปเต็มบ้านเต็มอิ่มกับพริกไทย 12] ระหว่างเส้นทางดาโนวาพบเรือจาก Calicut ซึ่งเขายึดและปล้นสะดม บนเรือเขาพบเครื่องมือนำเงินจำนวน 3 ชิ้นและไข่มุก 1500 ตัว ฝูงบินของเขากลับมายังโปรตุเกสในเดือนกันยายนปี ค. ศ. 1502 [13] การเดินทางของดากามาเป็นเครื่องหมายสันปันน้ำในแนวทางการดำเนินงานของโปรตุเกสในตะวันออก ก่อนหน้านี้เธออาจถูกมองว่าเป็นพ่อค้าที่ติดอาวุธ หลังจาก Da Gama เธอเป็นผู้พิชิต Da Gama ออกเดินทางจากโปรตุเกสในปี 1502 พร้อมกับเรือเดินสมุทรอย่างน้อย 14 ลำ 14] ด้วยพลังดากามาคุมสุลต่านแห่ง Kilwa ในแอฟริกาตะวันออกโจมตีท่าเรือ Calicut และดำเนินการอื่น ๆ ของการละเมิดลิขสิทธิ์ตามชายฝั่งหูกวาง เป้าหมายของเขาเป็นเรื่องง่ายที่จะโน้มน้าวชาวพื้นเมืองว่ามหาสมุทรอินเดียตอนนี้เป็นเขตสงวนส่วนตัวของกษัตริย์มานูเอลแห่งโปรตุเกสและการค้าขายและการเดินทางทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับมันคือความทุกข์ทรมานของเขา Da Gama ได้รับข้อตกลงการค้าที่ดีกับ Cochin และได้รับอนุญาตให้เปิดสถานีการค้าที่นั่น เขาได้รับรางวัลครั้งแรกในโปรตุเกสในการสู้รบกับกองทัพเรืออินเดียกับกองทัพเรือจาก Calicut และกลับบ้านโดยวันที่ 1 กันยายน ค. ศ. 1503 15 III. (1505-1557) ในปี ค. ศ. 1505 กษัตริย์มานูเอลและสภาของเขาย้ายไปอยู่กับนโยบายการพิชิตเปิดในอินเดียและมหาสมุทรอินเดีย ในปีนั้นเขาได้แต่งตั้ง Francisco de Almeida เป็นนายอุปราชแห่งอินเดียโดยมีอำนาจเหนือกว่ากองทัพโปรตุเกสจากแหลมกู๊ปโฮหวังให้ถึงขั้นที่อัลเมดาสามารถก้าวหน้าได้ อุปราชใหม่ออกจากโปรตุเกสโดยมีเรือเดินสมุทรจำนวนยี่สิบสองลำและพันลูกเรือและทหาร 1500 ลำ 16] Almeida และกองกำลังของเขาทำลายเมืองแอฟริกาตะวันออกการลักพาตัว Kilwa มอมบาซาและโมซัมบิก เขาทิ้งทหาร 550 คนและรัฐบาลที่เป็นมิตรกับโปรตุเกสใน Kilwa ก่อนที่เขาจะเดินทางต่อไปยังชายฝั่ง Malabar ขณะนี้โปรตุเกสควบคุมระยะทางหนึ่งพันไมล์จากชายฝั่งแอฟริกาตะวันออกจาก Sofola ไปยัง Mombasa อัลเมดาได้เริ่มสร้างป้อมปราการบนเกาะใกล้กับเมืองกัวและดึงความสัมพันธ์อันไม่สบายใจของโจรสลัดเจ้าชายฮินดูและกองทัพโปรตุเกสซึ่งมุ่งเป้าไปที่ผู้ปกครองชาวมุสลิมของชายฝั่ง Malabar ลูกชายของเขาถูกส่งไปโจมตีเรือค้าขายชาวมุสลิมในหมู่เกาะมัลดีฟส์ได้ค้นพบเกาะอันอุดมสมบูรณ์ของประเทศศรีลังกาและสร้างความสัมพันธ์อันดีกับผู้ปกครอง ในขณะเดียวกันกษัตริย์มานูเอลได้ส่งเรือเดินสมุทรใหม่จากโปรตุเกสสองลำ หนึ่ง - ถูกวางไว้ใต้ Afonso เดอัลบูเคอร์กีซึ่งถูกกำหนดให้เข้ามาแทนที่เมื่อสามปีที่เทือกเขาเสียชีวิตเมื่อ Almeida หมดอายุ คนอื่นอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของ Tristao da Cunha กวางตุ้งค้นพบมาดากัสการ์และเสริมเกาะ Socotra ที่ปากทางเข้าของทะเลแดง Albuquerque มาถึง Ormuz เมื่อวันที่ 25 กันยายนปี ค. ศ. 1507 และบังคับให้ผู้ปกครองเมืองให้เขาสร้างปราสาทที่นั่น ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2051 ลูกชายของ Almeidas และฝูงบินโปรตุเกสแพ้เรือรบอียิปต์และ Gujerati ที่ Chaul นี่คือความพ่ายแพ้ครั้งแรกของโปรตุเกสในตะวันออกและเป็นการชั่วคราวที่จะทำให้แคมเปญของเธอชนะไปได้ อุปราชรวบรวมกองกำลังของเขา (19 ลำ) และพบกองเรือรบรวมกันที่ดุ่ย เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ปี ค. ศ. 1509 ในการต่อสู้ในยามบ่ายชาวโปรตุเกสแพ้กองเรือรบตุรกี - อียิปต์และเข้าครอบครองเมือง Diu 17] หลังจากความยากลำบากปีที่ห้าสิบหกปีอัลบูเคอร์คีแทนที่อัลเมดาเป็นอุปราชในปี พ. ศ. 2552 จากจุดนี้ชาวโปรตุเกสที่พิชิตภาคตะวันออกเพิ่มขึ้นในการก้าวและอุปราชใหม่นำความเข้าใจยุทธศาสตร์ทางทะเลที่ไม่เหมือนใครจากเวลาอื่น เขาเห็นว่าแม้ว่าโปรตุเกสได้ตั้งหลักแหล่งในพื้นที่ แต่ก็เป็นตำแหน่งล่อแหลม เขาตระหนักว่าโปรตุเกสต้องมีกองเรือรบถาวรในพื้นที่และเป็นฐานสำคัญในการดำเนินการดังกล่าว ฐานควรมีสิ่งอำนวยความสะดวกในการตกแต่งใหม่และจัดหาเรือเดินสมุทรและแทนที่ลูกเรือที่ป่วยและได้รับบาดเจ็บ เพื่อควบคุมการเดินเรือเข้าและออกจากมหาสมุทรอินเดียอัลบูเคอร์คีตระหนักว่าจำเป็นต้องใช้ป้อมปราการที่ปิดกั้นเลนและได้รับความสนับสนุนจากการท่องเที่ยวของกองกำลัง 18] อัลบูเคอร์คีตัดสินใจว่ากัวจะทำหน้าที่เป็นฐานทัพเรือโปรตุเกสได้ดีที่สุดในภาคตะวันออกและยึดครองเกาะนี้ในปี ค. ศ. 1510 ป้อมปราการที่เกาะ Socotra และ Hormuz ซึ่งเป็นที่ยอมรับก่อนหน้านี้โดย Cunha และ Viceroy สั่งให้มีการจราจรเข้าและออกจากทะเลแดงและทะเลอาหรับ . แต่ Socotra เป็นหินและเกือบไม่มีน้ำ ดังนั้นอาเดนบนคาบสมุทรอาหรับจึงได้รับการสนับสนุนให้เป็นจุดควบคุมทะเลแดง มันอยู่ที่นี่ว่าอัลบูเคอร์คีพบความพ่ายแพ้เพียงอย่างเดียวของเขาในปี ค. ศ. 1513 เขาละทิ้ง Socotra ด้วย แต่ก็ยังคงรักษาสถานะทางเรือของโปรตุเกสไว้ในทะเลแดงซึ่งควบคุมการจราจรที่นั่น ดังนั้นโปรตุเกสควบคุมตะวันตกทั้งหมดออกจากมหาสมุทรอินเดีย ในปี ค. ศ. 1511 อัลเบอร์เคอร์กีตัดสินใจที่จะเข้าควบคุมปลายทางด้านตะวันออกของมหาสมุทรอินเดียด้วย ในปีนั้นเขาจับกุมเมืองมะละกาซึ่งควบคุมเส้นทางเดินเรือระหว่างมลายาและสุมาตรา ไม่นานหลังจากการจับกุมเมืองมะละกาเขาได้ส่งสถานทูตไปยังผู้ปกครองของสยามเพื่อเปิดความสัมพันธ์อันดีกับประเทศแผ่นดินใหญ่ นอกจากนี้เขายังส่งเรือสามลำไปยังเกาะโมคะคัสซึ่งอยู่ห่างไกลที่สุดของหมู่เกาะ Spice ในการเดินทางของพวกเขาเรือเหล่านี้ได้สร้างความสัมพันธ์ที่ดีกับสุลต่านแห่ง Ternate อัลเบอร์เคอร์กลับมายังกัวะหลังจากประสบความยากลำบากมากในเวลาบรรเทาเมืองจากการถูกล้อมจากกองกำลังภายนอกและปราบปรามการจลาจลภายในในเดือนกันยายนของปี ค. ศ. 1512 จากนั้นเขาก็เดินทางกลับไปยังเมืองเอเดน เรือโปรตุเกสลำแรกที่เรียกว่าท่าเรือจีนในปีเดียวกันนั้น - 1513 19] ในปี ค. ศ. 1514 เขาแล่นเรือไปในการเดินทางครั้งสุดท้ายของเขาเพื่อลงโทษเจ้า Ormuz เขาประสบความสำเร็จในการจัดตั้งระบอบการปกครองที่เป็นมิตรมากขึ้นที่นั่นและเริ่มเดินทางกลับ สุขภาพของเขาแย่ลงและพบว่าเขาถูกแทนที่ด้วย Viceroy โดยศัตรูเก่าเสียชีวิตบนเรือที่อยู่ในสายตาของกัว อีกสามช่องโหว่ไม่ค่อยมีความกระตือรือร้นมากนักโดยเกี่ยวข้องกับการเรียงรายกระเป๋าเงินของตัวเองกับความมั่งคั่งของหมู่เกาะ Spice คนแรกคือ Lopo Soares ซึ่งเป็นคนไร้ความสามารถทางทหารและได้รับการปลดปล่อยในปี ค. ศ. 1518 ประการที่สอง Diogo Lopes de Sequeira เป็นคนที่มีความสามารถมากขึ้นและในช่วงเวลาที่เขาก่อตั้งสถานีการค้าที่เมืองมาร์บาบาในพม่า อุปราชที่สามคือ Duarte de Meneses ซึ่งสูญเสียการควบคุมเหนือดินแดนของโปรตุเกสทั้งหมด ในระหว่างช่วงเวลานี้โปรตุเกสได้เห็นสงครามระหว่าง Sultanates of Ternate และ Tidor และประสบความสำเร็จในการจัดตั้งฐานทัพในพื้นที่ แต่ก็อ่อนแอเกินกว่าที่จะได้รับการควบคุมทั้งสองรัฐ ในปี ค. ศ. 1521 ส่วนที่เหลือของการเดินทางของ Magellans ได้เข้าสู่มหาสมุทรอินเดียซึ่งก่อนหน้านี้ได้มีการสำรองของโปรตุเกสมงกุฎ เรื่องนี้เริ่มมีข้อพิพาทเก้าปีระหว่างสเปนและโปรตุเกสเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของพื้นที่ ในสนามรบนี้พระมหากษัตริย์ได้ส่งผู้กระทำและพิสูจน์แล้วว่าคุ้มค่าที่จะทำหน้าที่เป็นอุปราช - วาสโกดากามา ดากามาได้รับเรือเดินทะเลสิบสี่ลำและแล่นออกจากโปรตุเกสในเดือนเมษายนปี ค. ศ. 1524 [20] Da Gamas เวลาเป็นอุปราชสั้น ๆ แต่เขาก็ประสบความสำเร็จในการขจัดปัญหาความทุจริตที่ทำให้ชาวโปรตุเกสเสียก่อน ชาวโปรตุเกสยังคงขยายธุรกิจในเชิงพาณิชย์และในทางตะวันออก ในปีพศ. 1526 พวกเขาได้ยึดเมืองพังงาและปีพศ. ในปี ค. ศ. 1535 พวกเขาเริ่มมีส่วนร่วมอย่างจริงจังในความพยายามที่จะพิชิตภาคเหนือของชวาซึ่งจะดำเนินต่อไปได้เรื่อย ๆ จนถึงปี 1590 ในปีค. ศ. 2100 ชาวโปรตุเกสได้รับมาเก๊าในจีนและในปีพศ. 1559 คอนสแตนตินดาบราแกนซายึดเดดาแมนและรักษาความปลอดภัยให้กับโปรตุเกสในอ่าวกัมพูชา 21 IV. แม้กระทั่งก่อนที่จักรวรรดิโปรตุเกสในตะวันออกจะถึงจุดสุดยอดเมล็ดพืชแห่งความหายนะในที่สุดก็ถูกหว่านแล้ว ชาวโปรตุเกสไม่เคยมีอำนาจทางอาณาเขตมหาศาลในพื้นที่ พวกเขาควบคุมพื้นที่สำคัญ ๆ ของภูมิประเทศ แต่หลังจากที่พวกเขาฟื้นตัวจากความตกใจจากเทคโนโลยีทางทหารของโปรตุเกสอาณาจักรดั้งเดิมของพื้นที่นี้เริ่มจัดระเบียบและต่อสู้กลับ พวกเขาต่อต้านการขยายตัวของโปรตุเกสต่อไป เมื่อถึงเวลาที่สเปนและฮอลแลนด์ค้นพบว่าการล่อลวงของโปรตุเกสในพื้นที่นั้นเป็นอย่างไร พวกเขาย้ายไปใช้ประโยชน์จากจุดอ่อนของเธอ โปรตุเกสแทนที่จะครอบครองพื้นที่กลายเป็นหนึ่งในหลาย ๆ อำนาจ vying สำหรับการควบคุมในพื้นที่ พวกเขาได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีทางทหารที่เหนือกว่าและการควบคุมทางทะเลหลายสาย แต่ชาวโปรตุเกสมีจำนวนน้อยเกินไปและไม่มีเรือและทหารเพียงพอที่จะอยู่ในทุกที่ตลอดเวลา จักรวรรดิออตโตมันได้มีส่วนเกี่ยวข้องในช่วงต้นของความพยายามที่จะทำให้โปรตุเกสออกมาจากมหาสมุทรอินเดีย พวกเขาได้บริจาคสมทบเรือเดินสมุทรที่แพ้ Almeidas ดวงอาทิตย์ที่ Chaul และที่ถูกทำลายที่ Diu ใน 1509 พวกเขากลับไปยังพื้นที่อีกครั้งใน 1,538 วางล้อมไม่ประสบความสำเร็จเพื่อ Diu ใน 1538 โปรตุเกสกลายเป็นไม่เกี่ยวข้องในการไร้ผล และสงครามสิ้นพระชนม์กับสุลต่านแห่ง Ternate 1550 - 1587 ใน 1574 ป้อมโปรตุเกสที่ Ternate ซึ่งได้รับภายใต้การล้อมเป็นเวลาสี่ปีลดลง ผู้พิทักษ์ชาวโปรตุเกสทั้งหมดถูกสังหารและการปกครองของโปรตุเกสในพื้นที่สิ้นสุดลง ในที่สุดชาวสเปนจะเข้ามาครอบครอง Ternate และควบคุมสุลต่านแห่ง Tidor ที่อยู่ใกล้ ๆ ในปีที่ผ่านมาหลังจากที่โปรตุเกสพิชิตมะละการัฐมุสลิมที่อยู่ใกล้เคียงได้เริ่มจัดระเบียบใหม่ ผู้ทรงอำนาจที่สุดในบรรดาผู้ปกครองเหล่านี้คือสุลต่านแห่ง Atjeh ขณะที่สุลต่านแห่งมะละกาที่ย้ายเข้ามาทางใต้ได้พบกับรัฐ Johore มะละกาถูกล้อมด้วยสุลต่านแห่ง Atjeh ในปี ค. ศ. 1537, 2090, 2094 และ 1558 ในช่วงที่ล้อมรอบสุลต่านแห่ง Atjeh ได้รับการช่วยเหลือจากปืนใหญ่และจักรวรรดิออตโตมัน ชาวโปรตุเกสไม่สามารถบรรลุสันติภาพกับ Atjeh ได้จนถึง ค. ศ. 1587 ผู้ปกครองชาวมุสลิมของอินเดียกลายเป็นพันธมิตรที่หลวมกับราชวงศ์ฮินดูของ Vijayanagar ที่มีอำนาจและมั่งคั่งซึ่งพวกเขาทำลายในปี ค. ศ. 1565 พวกเขาตัดสินใจว่าจะต้องขับไล่ชาวโปรตุเกสนอกประเทศจากอินเดีย sultans ได้รับการประเมินอย่างถูกต้องกัวและครอบครองโปรตุเกสที่สำคัญที่สุดในอนุทวีป มันยังคงความสัมพันธ์ที่มั่นคงและสม่ำเสมอกับยุโรปและทำหน้าที่เป็นศูนย์ข้อมูลโปรตุเกสในพื้นที่ sultans รวบรวมกำลังของพวกเขาและเริ่มการโจมตีของพวกเขาใน Goa ซึ่งจะใช้เวลาสองปี อุปราชโปรตุเกส, Luis de Ataide, ต่อสู้ป้องกันที่ยอดเยี่ยมของเมืองที่บังคับ sultans ให้ขึ้นการโจมตีหลังจากสองปี ในปีค. ศ. 2107 สเปนได้จัดตั้งอาณานิคมขึ้นในฟิลิปปินส์จากการที่พวกเขาเข้าร่วมการควบคุมเกาะ Spice ของโปรตุเกส ตั้งแต่ปี ค. ศ. 1570 ถึงปี ค. ศ. 1580 ทั้งสองฝ่ายได้ต่อสู้เพื่อควบคุมทางเดินเรือ สงครามครั้งนี้ถูกทำให้จบลงหลังจากโปรตุเกสกลายเป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิสเปนด้วยความตายโดยไม่มีทายาทของกษัตริย์เซบาสเตียน แม้ว่าโปรตุเกสจะจัดการกับดินแดนต่างประเทศที่แยกจากสเปน แต่ผลประโยชน์ของโปรตุเกสก็เป็นที่พึ่งให้กับชาวสเปน แต่จุดเริ่มต้นของจุดจบในปี ค. ศ. 1595 เมื่อกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์เข้ามาในมหาสมุทรอินเดีย ชาวดัตช์เป็นนักเศรษฐศาสตร์ที่กระตือรือร้นและเป็นประเทศที่รุ่งเรืองโดยในปี ค. ศ. 1660 ได้จัดตั้งตัวเองขึ้นในตำแหน่งผู้บังคับบัญชาโดยได้เปลี่ยนโปรตุเกสไปทั่วหมู่เกาะ Spice ประเทศศรีลังกาและประเทศอินเดีย ชาวดัตช์เข้ามาครอบครองไม่ใช่การควบคุม บริษัท ดัตช์อีสต์อินเดียมีความเหี้ยมหาญในการแสวงหาความมั่งคั่งขับรถชาวโปรตุเกสและสเปนออกจากพื้นที่ในฐานะผู้เล่นรายใหญ่และทำลายหรือทำให้เป็นกลางแก่รัฐแม่ที่อาจเป็นอันตรายต่อนโยบายของพวกเขา 22 จึงสิ้นสุดศตวรรษของการครอบงำโปรตุเกสในมหาสมุทรอินเดีย เป็นเรื่องมหัศจรรย์ที่ประเทศเล็ก ๆ ที่มีประชากรกลุ่มเล็ก ๆ เหล่านี้สามารถบรรลุเป้าหมายได้มากนับประสาการดำรงตำแหน่งเป็นเวลาหนึ่งศตวรรษไม่ใช่เฉพาะกับผู้ปกครองประเทศ แต่อาจเป็นไปได้ที่จักรวรรดิออตโตมันและสเปนเช่นกัน เป็นเครื่องบรรณาการให้กับจิตวิญญาณแห่งการผจญภัยของชาวโปรตุเกสและความมุ่งมั่นในการสำรวจความมั่งคั่งของพวกเขาเข้าใจกลยุทธ์และความกระตือรือร้น 1 R. Ernest Dupuy และ Trevor N. Dupuy, สารานุกรมประวัติศาสตร์การทหาร Harper and Row, สำนักพิมพ์, New York City, New York, 1976, หน้า 510. 2 หลุยส์บี. ไรท์, ทอง, พระสิริและพระวรสาร Athenuem, York City, New York, 1970, หน้า 123. 3 John Dos Passos, เรื่องโปรตุเกส: สามศตวรรษของการสำรวจและค้นพบ ดับเบิลยูและ บริษัท , Inc. Garden City, New York, 1969, หน้า 96. 4 Passos, ibid. พี 63, 129 และ Lach op. cit . หน้า 52-54 5 J. H. ปัดป้องอายุการสำรวจ: ค้นพบสำรวจและชำระบัญชี 1450-1650, The World Publishing Company, New York City, New York, 1963, หน้า 131 และ Lach, ibid หน้า 54-55 โรเบิร์ตซิลเวอร์เบิร์กราชอาณาจักรจอห์นจอห์น ดับเบิลยูและ บริษัท , Inc Garden City, New York, 1972, หน้า 201-204 การเดินทางของชายสองคนนี้มาใกล้เคียงกับการค้นพบพระเยซูจอห์นที่นับถือมากที่สุดกว่าที่อื่น สมาชิกคนหนึ่งมาถึงอาณาจักรคริสเตียนแห่งเอธิโอเปียที่ซึ่งเขาได้รับการเก็บรักษาไว้เป็นที่ปรึกษาของกษัตริย์ไม่ได้รับอนุญาตให้ออกนอกประเทศและไม่สามารถติดต่อกับโลกภายนอกได้สามสิบสามปี 7 Wright, op. cit . 55-59 8 Wright, ibid หน้า 85-86 9 Wright, ibid พี 96, และ Donald F. Lach, เอเชียในการสร้างของยุโรป Volume I: The Century of Discovery, Book One มหาวิทยาลัยชิคาโกกดชิคาโกอิลลินอยส์ 1971 หน้า 92-98 10 Wright, ibid, หน้า 108. 11 Lach, op. cit. . หน้า 100-102 12 Wright, op. cit . พี 112 13 Lach, op. cit . พี 102. 14 ปัดป้อง op. cit . พี 142. Passos, op. cit . พี 213 แห่งแรงดากาสที่เรือสิบห้าลำ ซิลเวอร์เบิร์ก op. cit . พี 207 ประเมินเรือเดินสมุทร Da Gamas ที่เรือยี่สิบห้าลำ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นกำลังแรง 15 ปัดป้อง, ibid หน้า 142-143, Passos, ibid pp 214-218, Lach, op. cit . pp 102-103 และ Silverberg, ibid p.206 16 Passos, ibid พี 226 และ Silverberg, ibid พี 208. 17 ปัดป้อง op. cit . พี 143 และ Passos, ibid หน้า 231-232 18 Dupuy and Dupuy, op. cit . พี 510 และปัดป้อง, หน้า 143. 19 Passos, op. cit. . pp 236-258 และ Parry, ibid 144-145 20 Passos, ibid หน้า 272-294 21 Dupuy and Dupuy, op. cit . พี 516. 22 Dupuy และ Dupuy, ibid พี 516 และปัดป้อง op. cit . pp 242-251 Dupuy, R. Ernest และ Dupuy, สารานุกรมประวัติศาสตร์ทหาร Trevor N. Harper amp Row, สำนักพิมพ์, New York City, New York, 1977. เฮล, เจเรเนสซองสำรวจ W. W. Norton, New York City, New York, 1968 Lach, Donald F. เอเชียในการทำ Europe, Volume I: The Century of Discovery, Book One สำนักพิมพ์แห่งชิคาโก, ชิคาโก, อิลลินอยส์, 1971 ----------------, เอเชียในการสร้างยุโรป Volume I: The Century of Discovery, Book Two มหาวิทยาลัยชิคาโกกดชิคาโกอิลลินอยส์ 1971 ปัดป้อง J. H. อายุสำรวจ: ค้นพบสำรวจและชำระ 1450-1650 บริษัท สำนักพิมพ์ของโลกมหานครนิวยอร์กนิวยอร์ก 2506 Passos จอห์นดอสเรื่องโปรตุเกส: สามศตวรรษสำรวจและค้นพบ ดับเบิลยูและ บริษัท อิงค์การ์เด้นซิตี้นิวยอร์ก 2512 ซิลเวอร์เบิร์กโรเบิร์ตราชอาณาจักรจอห์นจอห์น ดับเบิลยูและ บริษัท อิงค์การ์เด้นซิตี้นิวยอร์ก 1972 Wright, Louis B. Gold, Glory and Gospel Atheneum นิวยอร์กซิตี้นิวยอร์ก 1970. เส้นทางการค้ามหาสมุทรอินเดียเส้นทางการค้ามหาสมุทรอินเดียการค้าขายข้ามมหาสมุทรอินเดียซึ่งเกิดจากลมมรสุม คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่ Kallie Szczepanski เส้นทางการค้าในมหาสมุทรอินเดียเชื่อมต่อกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อินเดีย อารเบียและแอฟริกาตะวันออก อย่างน้อยศตวรรษที่สามก่อนคริสตศักราชการค้าทางทะเลในระยะทางเดินข้ามเส้นทางเชื่อมโยงพื้นที่ทั้งหมดเหล่านี้รวมทั้งเอเชียตะวันออก (โดยเฉพาะจีน) นานก่อนที่ชาวยุโรปจะค้นพบมหาสมุทรอินเดียผู้ค้าจากประเทศอารเบียรัฐคุชราตและพื้นที่ชายฝั่งทะเลอื่น ๆ ใช้รูปสามเหลี่ยมแล่นเพื่อควบคุมลมมรสุมตามฤดูกาล การเลี้ยงอูฐช่วยให้สินค้าการค้าชายฝั่ง - ไหม, เครื่องลายคราม, เครื่องเทศ, ทาส, ธูปและงาช้าง - ไปยังอาณาจักรในแผ่นดินเช่นกัน ในยุคคลาสสิกจักรวรรดิที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับการค้ามหาสมุทรอินเดียรวมถึงจักรวรรดิ Mauryan ในอินเดียราชวงศ์ฮั่นในประเทศจีนจักรวรรดิ Achaemenid ในเปอร์เซียและจักรวรรดิโรมันในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ผ้าไหมจากจีนประดับประดาขุนนางโรมันเหรียญโรมันผสมในคลังของอินเดียและอัญมณีเปอร์เซียปรากฏตัวในการตั้งค่า Mauryan สินค้าส่งออกที่สำคัญอื่น ๆ ตามเส้นทางการค้าของอินเดียโบราณคือความคิดทางศาสนา พุทธศาสนา ศาสนาฮินดู เชนและแพร่กระจายจากอินเดียไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นำโดยพ่อค้ามากกว่าโดยมิชชันนารี อิสลามจะกระจายไปในลักษณะเดียวกันเช่นกันจากยุค CEs 700s การค้ามหาสมุทรอินเดียในยุคกลางการค้าขายโอมาน จอห์น Warbarton-Lee ผ่านภาพ Getty ในยุคกลางยุค 400-1450 CE การค้าขายเจริญรุ่งเรืองในอ่างมหาสมุทรอินเดีย การเพิ่มขึ้นของ Umayyad (661 - 750 CE) และ Abbasid (750 - 1258) Caliphates บนคาบสมุทรอาหรับให้โหนดตะวันตกที่มีประสิทธิภาพสำหรับเส้นทางการค้า นอกจากนี้อิสลามยังให้ความสำคัญกับพ่อค้า (พระศาสดามูหะหมัดเป็นผู้นำการค้าและผู้นำกองคาราวาน) และเมืองมุสลิมที่มั่งคั่งสร้างความต้องการสินค้าหรูหรามากขึ้น Meanwhile, the Tang (618 - 907) and Song (960 - 1279) Dynasties in China also emphasized trade and industry, developing strong trade ties along the land-based Silk Roads. and encouraging maritime trade. The Song rulers even created a powerful imperial navy to control piracy on the eastern end of the route. Between the Arabs and the Chinese, several major empires blossomed based largely on maritime trade. The Chola Empire in southern India dazzled travelers with its wealth and luxury Chinese visitors record parades of elephants covered with gold cloth and jewels marching through the city streets. In what is now Indonesia, the Srivijaya Empire boomed based almost entirely on taxing trading vessels that moved through the narrow Malacca Straits. Even Angkor. based far inland in the Khmer heartland of Cambodia, used the Mekong River as a highway that tied it in to the Indian Ocean trade network. For centuries, China had mostly allowed foreign traders to come to it. After all, everyone wanted Chinese goods, and foreigners were more than willing to take the time and trouble of visiting coastal China to procure fine silks, porcelain, and other items. In 1405, however, the Yongle Emperor of China39s new Ming Dynasty sent out the first of seven expeditions to visit all of the empire39s major trading partners around the Indian Ocean. The Ming treasure ships under Admiral Zheng He traveled all the way to East Africa, bring back emissaries and trade goods from across the region. Europe Intrudes on the Indian Ocean Trade The market in Calicut, India, in the late sixteenth century. Hulton Archive Getty Images In 1498, strange new mariners made their first appearance in the Indian Ocean. Portuguese sailors under Vasco da Gama rounded the southern point of Africa and ventured into new seas. The Portuguese were eager to join in the Indian Ocean trade, since European demand for Asian luxury goods was extremely high. However, Europe had nothing to trade. The peoples around the Indian Ocean basin had no need of wool or fur clothing, iron cooking pots, or the other meager products of Europe. As a result, the Portuguese entered the Indian Ocean trade as pirates rather than traders. Using a combination of bravado and cannons, they seized port cities like Calicut on India39s west coast and Macau, in southern China. The Portuguese began to rob and extort local producers and foreign merchant ships alike. Scarred by the Moorish conquest of Portugal and Spain, they viewed Muslims in particular as the enemy, and took every opportunity to plunder their ships. In 1602, an even more ruthless European power appeared in the Indian Ocean: the Dutch East India Company (VOC). Rather than insinuating themselves in to the existing trade pattern, as the Portuguese had done, the Dutch sought a total monopoly on lucrative spices like nutmeg and mace. In 1680, the British joined in with their British East India Company. which challenged the VOC for control of the trade routes. As the European powers established political control over important parts of Asia, turning Indonesia, India. Malaya, and much of Southeast Asia into colonies, reciprocal trade dissolved. Goods moved increasingly to Europe, while the former Asian trading empires grew poorer and collapsed. The two thousand year-old Indian Ocean trade network was crippled, if not completely destroyed. Show Full Article How Did Goods Get Across the Sahara in Medieval Times AP World History Study Guide: Asian History Topics What Are the 7 Marginal Seas of the Indian Ocean The Most Important Battles in Asian History Who Were the Tamils in Asian HistoryThe Indian Ocean Trade: A Classroom Simulation Africa in the World NEH Summer Institute 1993 Final Project Background Information for Teachers andor Students Map of the Indian Ocean Trade The Simulation Procedure Seating Chart Accompanying Worksheets amp Overheads Background Information on the Indian Ocean Trade The Indian Ocean Trade began with small trading settlements around 800 A. D. and declined in the 1500s when Portugal invaded and tried to run the trade for its own profit. As trade intensified between Africa and Asia, prosperous city-states flourished along the eastern coast of Africa. These included Kilwa, Sofala, Mombasa, Malindi, and others. The city-states traded with inland kingdoms like Great Zimbabwe to obtain gold, ivory, and iron. These materials were then sold to places like India, Southeast Asia, and China. These were Africas exports in the Indian Ocean Trade. These items could be sold at a profit because they were scarce in Asian countries. At the same time, the East African city-states were buying items from Asia. Many residents of the city-states were willing to pay high prices for cotton, silk, and porcelain objects. These items were expensive because they were not available in Africa at the time. These were Africas imports in the Indian Ocean Trade. The city-states along the eastern coast of Africa made ideal centers of trade. An important attraction was the gold obtained from inland kingdoms. The gold was needed mainly for coins, although it was also used for works of art, ornamentation on buildings, and jewelry. Also, the city-states were easy to reach from Asia by ship because of the favorable wind and ocean currents. Ships had no trouble docking at the excellent ports and harbors located on the coasts of the city-states, making it easy to unload and load cargo. Merchants, tired after their long overseas journey, enjoyed the lodging and entertainment offered by the port cities. Finally, East Africa was a fairly peaceful region, and the few conflicts that did occur were small and brief. All of these factors created an ideal setting for import-export companies to conduct business. Many of the merchants from the Arabian peninsula, India, and Southeast Asia stayed in the city-states of East Africa. Interracial marriages were not uncommon, and gradually over the centuries, a new and distinct ethnic group developed, known as the Swahili. Today millions of Swahili people live in the nations of East Africa, where the Swahili language is widely spoken. Although Swahili is an African (or more precisely, Bantu) language, many words in Swahili can still can be traced back to Arabic and Hindi origins. Click HERE to enjoy a Swahili proverb exercise. The Swahili city-states steadily grew and prospered, and were a major world economic power by the 1400s. Although the city-states were famous throughout Africa and Asia, no European countries knew of them. You can imagine the surprise, then, of Portuguese captain Vasco da Gama when in 1498 he came upon bustling port cities such as Sofala, Kilwa, Mombasa, and Malindi as he sailed up the eastern coast of Africa. He and his crew were welcomed by most of the cities they visited, although neither his ships nor the European items they attempted to trade were of much interest in the East African city-states. Da Gamas mission was to find a route to Asia by sailing from Portugal, around Africa, then on to India. European countries had been buying Asian goods for years through other, more difficult routes. But now the countries of Europe had begun looking for faster, cheaper routes to Asia. Vasco da Gama did eventually reach India with the help of a navigator from Malindi named Majid. In 1499, da Gama returned to Portugal and told the king and queen, who had sponsored his voyage, everything that hed seen, including the shiploads of gold, ivory, porcelain, silk, and cotton being bought and sold in the port cities along the eastern coast of Africa. The Portuguese government took immediate interest in the Swahili city-states. They sent more ships to the eastern coast of Africa with three goals: to take anything of value they could find, to force the kings of the city to pay taxes to Portuguese tax collectors, and to gain control over the entire Indian Ocean trade. The city-states had never needed forts or huge armies, and they were unprepared for the Portuguese attacks. One-by-one, the Portuguese captured the port cities, then wrecked, looted, and burned them to the ground. The residents of the cities who were unable to escape were killed. Shiploads of priceless goods were sent back to Portugal. However, the Portuguese attempt to take over and run the Indian Ocean trade was a failure. If the Swahili city-states were destroyed by the Portuguese invaders, then how can we know so much about the Indian Ocean trade One way is through archaeological evidence. For instance, pieces of Chinese porcelain vases and dishes can still be found along east African beaches. Another source of knowledge is the many documents written by people living at the time. For instance, Ibn Battuta, an African scholar, traveled to Kilwa in 1331 and wrote of its immense buildings and its countless other splendors. Vasco da Gama, and other Europeans who visited the Swahili city-states, also kept logbooks detailing both the wonders of the port citiesand, later, their violent destruction at the hands of the Portuguese invaders. And of course there are the records kept by African and Asian companies and governments of purchases and sales made via the Indian Ocean trade network. Archaeologists and historians are still working to piece together this great chapter in African history. Clark, Leon. Through African Eyes: Cultures in Change. Volume III: The African Past and the Coming of the European. New York: Frederick A. Praeger, Publishers, 1970. Pages 6267. Davidson, Basil. The Growth of African Civilization: East and Central Africa to the Late Nineteenth Century. Longman Publishing Company. Pages 95119. Davidson, Basil. The Lost Cities of Africa. Little, Brown and Company. Pages 171 212. Sibanda, M. Moyana, H. and Gumbo, S. D. The African Heritage: History for Junior Secondary Schools. Book 1. Harare, Zimbabwe. Zimbabwe Educational Books (PVT) LTD, (no date). Pages 97106. The Simulation Created by Joan Celebi Description: This is a simulation of the trade which took place between Africa and Asia between approximately 1000 and 1500 on the Indian Ocean. It demonstrates that Africa played a crucial role in the world economy long before contact with European nations. It allows students to use basic principles of economics as they conduct 8220trade8221 between the two continents. The simulation can be used: during a unit on African or Asian history as a contrast to the European Middle Ages as an introduction to the European Age of Exploration. Rationale: Africa8217s history as a world economic power is seldom presented at the high school level. This simulation helps students discard the notion that African people were primitive and isolated from the outside world by showing how kingdoms and city-states in Eastern and Central Africa were involved in the vast and profitable Indian Ocean trade network. Materials: one InstructionsPrice List sheet per group (optional) one How to Make a Profit sheet for each student one Balance Sheet for each student an overhead projector and overhead projection pens (optional) 8220props8221sample items from Africa and Asia: cotton, silk, porcelain dishes, ivory, bars of ironsome of these are expensive, so you may need to employ the principle of 8220creative substitution8221 One or two 45-minute periods, depending on whether or not the class needs time before the simulation to work on the How to Make a Profit sheet. Procedure: Day One: For students whom you feel may need some extra guidance before being thrown into the actual simulation (which is quite fast-paced). DAY ONE may be skipped if you are working with an honors or higher-level class. Put students into small groups of no more than four. Assign each group the name of an East African city-state (examples: Malindi, Mombasa, Kilwa, Sofala, Zanzibar). Give each group an InstructionsPrice List sheet. Give each student a How to Make a Profit sheet. Explain the simulation by going over the InstructionsPrice List with the class. Inform the class that the simulation will take place tomorrow, and that today8217s work will be preparation for it. Explain that for any company to survive, it has to be able to make a profit. Similarly, to complete the simulation successfully, each group has to know ahead of time how to make profits. Explain why an item is more expensive in one place than it is in another (the Law of Supply and Demand). Go over the instructions on How to Make a Profit with the class. You may wish to do the first example with the class to demonstrate. Encourage students to work as a group as they complete the worksheet. After everyone is done, call on individual students to explain how they would make a profit on a given item. This enables you to be sure everyone understands how they can make a profit through the import-export business. Collect the InstructionsPrice Lists so they can be re-used tomorrow. You may also wish to collect the How to Make a Profit worksheets to check them and then give them back tomorrow to be used as a reference. Put students into small groups of no more than four. Assign each group the name of an East African city-state (examples: Malindi, Mombasa, Kilwa, Sofala, Zanzibar). (Students who went through the above procedure for DAY l should remain in the same groups.) You may wish to assign roles such as Timekeeper, Task Master, Spokesperson, etc. within each group. Seat one group in the middle section, and other groups on the sides (see seating chart). Give each group an InstructionsPrice List sheet. Give each student a Balance Sheet . Explain the simulation, go over the InstructionsPrice List with the class. Explain how to use the Balance Sheet . Give students approx. 1015 minutes to work in their groups to plan the items and amounts they will import and export in order to make a profit. Each student should record this information on hisher Balance Sheet . บันทึก . You can make this a game: the group that makes the most profit wins. Once time is up, don8217t allow anyone to change their Balance Sheets. Have the Spokesperson for the group seated in the middle explain how they conducted their trade. Write the information on an overhead Balance Sheet . Have the groups rotate their seating arrangement and repeat 8. Repeat 9 until all groups have reported to the class. A winning team can be declared at this point. Wrap-up with a brief discussion. บันทึก . some students my be surprised to learn that the iron bars are the most profitable item. Most people think that the porcelain dishes are the most profitable because you can sell them for the highest price. This is a good opportunity to discuss profit as a function of volume and percentages. For instance, selling a set of dishes earns a gain of 70 gold coins (buy for 30 and sell for 100), but only a 230 profit. Selling an iron bar earns a gain of only 9 gold coins (buy for 1 and sell for 10), but it earns a whopping 900 profit. Therefore, selling 30 gold coins worth of iron bars is far more profitable (earning a gain of 270 coins) than selling 30 gold coins worth ( 1 set) of porcelain (earning only 70 coins). The Indian Ocean Trade Instructions: Your group is a trading company in the year 1324. The merchants working for the company are from East Africa and Asia. The object of the simulation is to make as much profit as you can by traveling back and forth across the Indian Ocean and conducting trade between Asian and African kingdoms. Use the Price List below as a guide. You may begin in either Asia or Africa. Each group starts out with 5 gold coins. Each group has a total of TWO ROUND TRIPSthat8217s four one-way trips across the Indian Ocean. Each member of the group should keep track of the company8217s profits and losses step by step. Use the Balance Sheet to do this. If your group goes into debt, the company is out of business and your turn is over. Price List In Asia, you can buy: 10 yards of cotton82308230823082308230823082308230..1 gold coin 1 yard of silk82308230823082308230823082308230823082308230..1 gold coin 1 set of porcelain dishes82308230823082308230823030 gold coins In Africa, you can buy: 1 ivory tusk82308230823082308230823082308230823082308230..10 gold coins 1 bar of iron82308230823082308230823082308230823082308230..1 gold coin In Asia, you can sell: 1 ivory tusk82308230823082308230823082308230823082308230..20 gold coins 1 bar of iron82308230823082308230823082308230823082308230..10 gold coins In Africa, you can sell: 10 yards of cotton82308230823082308230823082308230.5 gold coins 1 yard of silk82308230823082308230823082308230823082308230.5 gold coins 1 set of porcelain dishes82308230823082308230.100 gold coins How to Make a Profit Directions . Use your group8217s Price List to determine the answers to the following questions. Use the units listed on the Price List. 1. To make a profit on COTTON, you would buy it in (A) for (B) gold coins and sell it in (C) for (D) gold coins. You would make gold coins in profit. subtract (B) from (D), that8217s (D)-(B) 2. To make a profit on SILK, you would buy it in (A) for (B) gold coins and sell it in (C) for (D) gold coins. You would make gold coins in profit. subtract (B) from (D), that8217s (D)-(B) 3. To make a profit on PORCELAIN, you would buy it in (A) for (B) gold coins and sell it in (C) for (D) gold coins. You would make gold coins in profit. subtract (B) from (D), that8217s (D)-(B) 4. To make a profit on IVORY, you would buy it in (A) for (B) gold coins and sell it in (C) for (D) gold coins. You would make gold coins in profit. subtract (B) from (D), that8217s (D)-(B) 5. To make a profit on IRON, you would buy it in (A) for (B) gold coins and sell it in (C) for (D) gold coins. You would make gold coins in profit. subtract (B) from (D), that8217s (D)-(B) Balance Sheet: The Indian Ocean Trade